液化天然氣冷量回收汽車空調(diào)論文.doc

液化天然氣冷量回收汽車空調(diào)論文,液化天然氣冷量回收汽車空調(diào)論文。
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液化天然氣公交車?yán)淞炕厥掌�車空調(diào)系統(tǒng)的研究
【摘要】近年來液化天然氣汽車在城市公交車行業(yè)迅猛發(fā)展與之對(duì)應(yīng)的汽車?yán)淠芑厥掌�車空調(diào)被汽車行業(yè)的用戶普遍看好對(duì)相關(guān)研究的期待可謂日益高漲。本文設(shè)計(jì)了一套針對(duì)城市公交車駕駛室的冷能回收汽車空調(diào)系統(tǒng)。并首次以為實(shí)驗(yàn)介質(zhì)通過計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)驗(yàn)臺(tái)模擬試驗(yàn)檢驗(yàn)了該系統(tǒng)的可行性。最后進(jìn)行了汽車?yán)浠厥湛照{(diào)系統(tǒng)的汽車改裝。本文首先以濟(jì)南公交米在用城市公交車為對(duì)象對(duì)汽車駕駛室進(jìn)行了空調(diào)夏季熱負(fù)荷計(jì)算。然后對(duì)改裝后的公交車針對(duì)公交車的使用特點(diǎn)從熱力學(xué)的角度對(duì)汽車的冷量火用、總火用及其特性進(jìn)行了論證分析。以火用分析為基礎(chǔ)對(duì)公交車可回收冷量進(jìn)行了計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明如果按目前的冷量回收率計(jì)算實(shí)驗(yàn)用公交車可回收的冷量約完全可以滿足現(xiàn)有公交車駕駛室夏季的空調(diào)熱負(fù)荷需要。然后在前人的理論研究基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套公交車?yán)淞炕厥站植抗├淦�車空調(diào)系統(tǒng)。整個(gè)冷回收空調(diào)系統(tǒng)包括冷回收換熱器、循環(huán)系統(tǒng)、空調(diào)末端系統(tǒng)及蓄冷系統(tǒng)四個(gè)部分同時(shí)在蓄冷系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式上提出了創(chuàng)新方案。最后對(duì)冷回收汽車空調(diào)的工作介質(zhì)進(jìn)行了選擇最終決更多還原
【】更多還原
【關(guān)鍵詞】?液化天然氣；?冷量回收；?汽車空調(diào)；
【】?++；?++；?+；
【索購碩妒柯畚娜�文】联蠐�(dān)杭錘都捶?br>
目錄
摘要

第一章緒論
引言
國(guó)內(nèi)外汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
作為汽車燃料的特性
國(guó)內(nèi)外汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
冷能回收技術(shù)
冷能回收利用概述
冷能回收空調(diào)技術(shù)
本文的研究?jī)?nèi)容
課題的來源
本論文的構(gòu)成概要
第章公交車?yán)淠芑厥掌�車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)概況
設(shè)計(jì)對(duì)象
城市公交車空調(diào)負(fù)荷的特點(diǎn)
城市公交車空調(diào)熱負(fù)荷的設(shè)計(jì)計(jì)算
城市公交車可回收冷量的熱力學(xué)分析
公交車?yán)淞炕厥沼糜谄�車空調(diào)的火用分析
公交車?yán)浠厥湛照{(diào)冷量火用的影響因素
城市公交車可回收冷量用于汽車空調(diào)的可行性分析
城市公交車可回收冷量
公交車?yán)浠厥掌�車空調(diào)系統(tǒng)的可行性分析
冷量回收用于公交車空調(diào)的方案設(shè)計(jì)
城市公交車對(duì)汽車空調(diào)的設(shè)計(jì)要求
冷量回收系統(tǒng)的組成
冷媒的選擇
冷媒的要求
乙二醇水溶液的物理及工作性質(zhì)
冷媒的選擇
第章空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的理論計(jì)算
實(shí)驗(yàn)裝置中關(guān)鍵設(shè)備的選型和計(jì)算
冷回收裝置
循環(huán)水泵、循環(huán)水箱和水管管徑
空調(diào)管徑的設(shè)計(jì)計(jì)算
空氣換熱器的選型
保溫材料
冷回收裝置的數(shù)值模擬
概述
的流動(dòng)控制基本方程和求解過程
湍流模型
換熱器模型
利用軟件自動(dòng)生成體網(wǎng)格
編寫文件
換熱過程的模擬