箱板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù).pdf

箱板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù) ，碼頭 設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu) 深水 港航。
歡迎下載！
萬(wàn)方數(shù)據(jù) 一種創(chuàng)新的碼頭結(jié)構(gòu)新型式整體箱板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)際醴槳曉翊蠛”，仝成才萍1邴水利水工程學(xué)報(bào)鍵文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：高樁結(jié)構(gòu)是碼頭工程普遍采用的一種結(jié)構(gòu)形式，主要由樁基和上部結(jié)構(gòu)組成．樁基技術(shù)發(fā)展較快，但高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展緩慢，因此可供選擇的結(jié)構(gòu)形式較少．經(jīng)過(guò)幾十年的工程實(shí)踐表明，傳統(tǒng)的高樁結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題：①碼頭上部結(jié)構(gòu)底面邊界復(fù)雜，有許多可以積聚鹽霧潮濕空氣的空間，耐久性差，使用壽命短；②碼頭上部結(jié)構(gòu)由橫梁、縱梁、板等多層梁板結(jié)構(gòu)組成，橫梁擱置在現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁帽上，整體性差，岡0度較小，且該類梁板系統(tǒng)很難應(yīng)用雙向預(yù)應(yīng)力技術(shù)；③上部結(jié)構(gòu)高度大，為避免波浪上托力沖擊梁底，不得不抬高碼頭面，從而相應(yīng)抬高后方場(chǎng)地地面高程，增加整個(gè)碼頭工程的土方量．同時(shí)因?yàn)榇a頭上部結(jié)構(gòu)底面與水面之間凈空很小，維修非常困難，往往需要停產(chǎn)維修；④由于上部結(jié)構(gòu)整體剛度差，為承受各類水平力，需設(shè)置斜樁，增加了打樁難度；后方棱體下沉?xí)r樁帽易裂，不能適應(yīng)地震荷載，且樁帽底面標(biāo)高較低，施工時(shí)鋼筋接觸海水，直接影響了高樁碼頭的使用壽命；⑤護(hù)舷設(shè)置需預(yù)制鋼筋混凝土靠船構(gòu)件，該構(gòu)件重量大，與上部結(jié)構(gòu)連接的現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)是薄弱環(huán)節(jié)，極易在碼頭施工和使用時(shí)出現(xiàn)裂縫；⑥樁帽混凝土需趕潮施工，水上施工工作量大，影響工程進(jìn)度；⑦現(xiàn)澆接頭工作量大，且需分多次施工，因而整個(gè)碼頭工程的施工速度較慢．隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高樁碼頭的應(yīng)用越來(lái)越廣，如何解決高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)耐久性差的問(wèn)題是目前我國(guó)水運(yùn)行業(yè)面臨的主要問(wèn)題之一．在吸取我國(guó)一些高樁碼頭設(shè)計(jì)施工成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上引，提出一種能夠顯著提高高樁碼頭耐久性，且第運(yùn)年
1．大連理工土木建筑設(shè)計(jì)院有限公司，遼寧大連；罅砉ご笱Ш０逗徒９こ坦抑點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，遼寧大連)捅要：闡述了傳統(tǒng)高樁碼頭結(jié)構(gòu)在耐久性、整體性方面存在的主要問(wèn)