全站儀免棱鏡測距技術在隧道施工測量中的應用.doc

全站儀免棱鏡測距技術在隧道施工測量中的應用 ，全站儀免棱鏡測距技術在隧道施工測量中的應用。
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全站儀免棱鏡測距技術在隧道施工測量中的應用 1前言 全站儀以其高度自動化和準確快捷的定位功能在目前工程測量工具上確立了其統(tǒng)治地位。
許多新技術運用到全站儀的制造和使用當中，如無反射棱鏡測距、目標自動識別與瞄準、動態(tài)目標自動跟蹤、無線遙控、用戶編程、聯(lián)機控制等。
在隧道控制測量中，全站儀業(yè)已普及，但以其作為隧道施工測量的測量工具并不多見。
新建隧道施工中的最主要工序，如掘進掌子面放樣、斷面測量及圍巖凈空位移量測等，與工程的經濟效益、安全質量有著根本的聯(lián)系。
免棱鏡測距技術的應用，通過輻射測量極坐標的方式，能夠準確、快速地完成隧道掘進放樣、斷面測量、圍巖凈空位移量測等主要施工測量工作，全部測量內業(yè)利用計算機自動處理，為隧道施工測量帶來技術革命，為整個工程節(jié)約時間、減少投資。
本文以新原高速公路雁門關隧道施工為例，介紹應用全站儀免棱鏡測距這一新興技術來進行隧道開挖放樣、斷面測量及圍巖凈空位移量測等隧道施工日常測量工作。
2工程概況 新原高速公路雁門關隧道位于山西代縣境內，為目前國內高速公路最長隧道，是新原高速公路的咽喉控制工程。
設計為4車道雙洞單向行駛隧道，左洞長5235米，右洞長5323米，凈寬10米，凈高6米。
6B合同段為出口段，全長5175米（左洞長2560米，右洞長2615米）。
該段地質條件復雜，其中III類及以下圍巖占全段的76.8%，成為該隧道施工的難點。
隧道施工中掘進放樣、開挖后斷面測量及圍巖監(jiān)測等測量任務重，尤其是超欠挖所帶來的經濟損失更是不容忽視。
對此，選擇徠卡TCRA1101型免棱鏡測距全站儀來進行開挖放樣、斷面測量及圍巖凈空位移量測等主要日常測量工作。
徠卡TCRA1101型全站儀，測角精度為1.5″,測距精度為2+2ppm，免棱鏡測量標稱距離為250m。
3免棱鏡測距技術的應用 3.1掘進掌子面斷面放樣 放樣前，先將隧道設計參數如洞門點坐標及高程、縱坡參數、開挖斷面形狀等通過有關程序輸入儀器內存。
放樣時儀器可置于導線點或利用自由測站、后方交會程序完成設站工作，包括設置測站點三維坐標、儀器高、方位角。
為使儀器與掌子面距離不至于太遠，儀器一般不直接安置于導線點上，而通常采用后方交會方式來完成儀器的設站工作。
臨時后視點可埋設在邊墻上，但須注意檢查其穩(wěn)定性。
儀器建站后，首先瞄準掌子面（僅用激光點對準-激光與望遠鏡同軸）測出掌子面至儀器站的距離，儀器計算出掌子面的里程，根據里程及有關輸入的參數定位掌子面開挖斷面，而后開始進行開挖輪廓線上點的測設。
放樣點可按設置間距從左到右、從中間向兩側等不同順序測設。
當紅色激光指向
第一個點位確定后，點上紅油漆就完成一個點位的放樣工作，按操作鍵儀器在馬達的驅動下轉向下一個點，依此類推放樣完所有的點。
當掌子面不平時，應增加每個點位的測量次數，一般設為3至6次，并給出點的允許偏差，儀器每測一次得所測點位的三維坐標并計算出激光點離設計輪廓的偏移值，將修正偏移值后重測其坐標值，重算偏移值，若偏移值在允許偏差范圍內，激光點