瀝青碎石配合比設(shè)計(jì).doc

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淺析瀝青碎石室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 王業(yè)皸 合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 [摘要]： 本篇主要是說明熱拌瀝青碎石目標(biāo)配合比的試驗(yàn)過程，做好瀝青混合料室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試 驗(yàn)，使其指導(dǎo)生產(chǎn)。
以合肥市上小路改建工程AM-25及AM- 10瀝青碎石室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)配比監(jiān)理為例進(jìn)行說明，是對(duì)瀝青碎石目標(biāo)配比設(shè)計(jì)的總結(jié) 和探討，僅供同行參考。
關(guān)鍵詞：瀝青碎石混合料 目標(biāo)配比設(shè)計(jì) 瀝青路面面層是直接位于公路基層之上，是很重要的結(jié)構(gòu)層。
瀝青路面質(zhì)量的優(yōu)劣直接影 響到行車的舒適與安全。
瀝青面層直接受外界大氣作用和車輪滑動(dòng)荷載作用。
所以，瀝青面層 不僅要有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，還必須具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑抗?jié)B性、施工和 易性等綜合性能。
為保證瀝青碎石的施工質(zhì)量，我們上小路從瀝青后場(chǎng)抓起，現(xiàn)結(jié)合上小路的 室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，淺談配合比設(shè)計(jì)工作。
熱拌瀝青混合料是一種復(fù)合材料，熱拌瀝青混合料簡(jiǎn)稱“HMA”。
其結(jié)構(gòu)通常有以下三種方 式組成：
1、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)：由連續(xù)級(jí)配礦料組成的密實(shí)混合料，即礦料從大到小連續(xù)變化，并且 有一定的數(shù)量。
這種結(jié)構(gòu)的HMA，雖具有較強(qiáng)的粘聚力、較大的密度和較高的穩(wěn)定度，但摩足 角較低，受瀝青的性能影響比較大，因此高溫穩(wěn)定性比較差。

2、骨架空隙結(jié)構(gòu)：粗集料相結(jié)合， 細(xì)集料較少，粗集料互相靠攏形成骨架，但沒有一定的細(xì)集料填隙，這種類型的結(jié)構(gòu)形式受瀝 青的性能影響影響較小，因此穩(wěn)定性較好。

3、骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：是綜合以上兩種方式組成的的結(jié) 構(gòu)，HMA中既有一定數(shù)量的粗顆粒形成骨架，又根據(jù)空隙加入適當(dāng)?shù)募?xì)料，形成較高的密實(shí)度 。
上小路選擇骨架密實(shí)類型的結(jié)構(gòu)
一、原材料選擇與檢測(cè) 1-
1、瀝青試驗(yàn)： 根據(jù)市指揮部設(shè)計(jì)要求，瀝青為韓國(guó)AH－70重交通道路石油瀝青。
三大指標(biāo)