海工耐久混凝土配合比試驗研究與 70米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫控制.doc

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海工耐久混凝土配合比試驗研究與 70米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫控制 趙劍發(fā)中鐵大橋局股份有限公司 摘 要 通過對C50海工耐久混凝土各種性能的試驗研究，以及杭州灣跨海大橋70 米預(yù)制箱梁的工程實踐，闡述如何通過優(yōu)化配合比和低強初張拉等其它工藝措 施，對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫進(jìn)行控制。
關(guān)鍵詞 海工耐久混凝土 配合比研究 裂縫控制 1前言隨著現(xiàn)代橋梁不斷向海洋化、大跨度、高耐久、整體預(yù)制安裝方向發(fā)展， 橋梁工程中的混凝土對下列各項性能指標(biāo)提出了更高的要求：耐久性、工作性、 適用性、強度、體積穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性，特別是不易開裂性。
鑒于目前我國海工鋼筋 混凝土建筑物的使用壽命普遍偏短的狀況，我們開展了海工高耐久混凝土的試 驗研究，以期提出橋梁工程用海工耐久混凝土配合比及其應(yīng)用技術(shù)，有效地控制 混凝土梁體早期裂縫產(chǎn)生，延長海工混凝土建筑物的使用壽命。
混凝土梁體早期 開裂與高性能混凝土的性能密切相關(guān)，杭州灣跨海大橋和東海大橋箱梁使用的 是C50高性能海工耐久混凝土，其設(shè)計使用年限為100年，由于其獨特的海洋環(huán)境 和設(shè)計使用壽命的提高，要求混凝土的密實度、抗氯離子滲透性能等都有一些更 高的指標(biāo)，它摻入了除水泥以外其它一些如礦粉、粉煤灰、甚至硅灰等膠凝材料； 使用了性能更優(yōu)的外加劑，以及低水膠比。
也正是由于這些要求使混凝土箱梁在 施工過程中更容易產(chǎn)生裂縫。
在以往施工的許多類似橋梁中，都不同程度的存在 箱梁頂板收縮裂縫、翼緣板橫向裂縫（嚴(yán)重的翼緣板裂縫會貫穿）、箱梁腹板內(nèi)外 側(cè)豎向裂縫的現(xiàn)象。
這些裂縫的產(chǎn)生無疑是對海工混凝土的耐久性及橋梁使用 壽命的一個極大的挑戰(zhàn)。
為此，我們在許多方面做了一些研究和探討以及有益的 嘗試，取得了良好的效果。
2海工混凝土的特點相對于普通混凝土，海工混凝土主要有以下特點：①高耐久性。
②高工作性。
主要包括高填充性、高抗離析、坍落 度經(jīng)時損失小。
③高體積穩(wěn)定性，高減水率。
④高強度。
對于梁體混凝土，還應(yīng)具 有高彈性模量。
⑤高摻量、多組份外摻料。
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