可回收預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究.doc

可回收預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究 ，可回收預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究。
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閱讀次數(shù)：479 可回收預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究 摘要:通過(guò)廣州地鐵某深基坑工程施工實(shí)例,介紹可回收錨索在工程施工中的應(yīng)用,地下建筑工程使用可回收錨索,可大幅降低工程成本,提高施工速度,并減少施工中遺留錨索造成地下環(huán)境污染等現(xiàn)象,值得推廣應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:錨索;回收;應(yīng)用;環(huán)境 1錨索的發(fā)展歷程 錨索加固技術(shù)最早在1933年由阿爾及利亞的工程師成功應(yīng)用在水電工程的壩體加固中,此后得到了迅速發(fā)展,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于巖土工程的各個(gè)領(lǐng)域。
我國(guó)錨索加固技術(shù)始于1964年在梅山水庫(kù)右岸壩基加固中的應(yīng)用,從70年代開始該技術(shù)在國(guó)防、水電、礦山等領(lǐng)域內(nèi)逐步開始使用。
80年代以來(lái),錨索加固技術(shù)大量用于工程,并在試驗(yàn)設(shè)備和施工工藝等研究方面取得了較大的進(jìn)展。
錨索加固支護(hù)是建筑基坑的一種重要支護(hù)方式,多用于安全等級(jí)要求較高或工程規(guī)模較大的基坑工程,常常不回收,造成嚴(yán)重的地下污染,并且留下的鋼絞線成為后續(xù)工程施工的地下障礙物。
因此,我國(guó)眾多的科研院所和施工單位對(duì)此做了不少研究開發(fā)有關(guān)回收錨桿(索)的工作,并取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
如原冶金部建筑研究總院主持研制的U形回收式錨桿;陜西華煤巖土工程技術(shù)有限公司研制生產(chǎn)的金屬可回收錨桿;四川華鎣山廣能集團(tuán)綠水洞煤礦的"雙錨頭"可回收錨桿;北京市
第三城市建設(shè)工程公司的握線式可回收錨桿等。
這些錨桿可直接節(jié)省支護(hù)材料及費(fèi)用,推動(dòng)了回收式錨桿(索)在我國(guó)的研發(fā)和應(yīng)用,創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、安全效益。
錨索技術(shù)的出現(xiàn)是巖土工程技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑,可回收錨索技術(shù)是在原錨索技術(shù)基礎(chǔ)上的一大進(jìn)步。
本文介紹的可回收式錨索技術(shù),具有安全快速、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、易回收、回收率高,被回收的鋼絞線能重復(fù)使用,能充分利用資源,高效環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),彌補(bǔ)了早期可回收錨桿(索)的不足。
2可回收錨索的構(gòu)造與參數(shù) 可回收錨索屬于壓力型錨索,其構(gòu)造與普通錨索基本相同,分為錨固段、張拉段和錨頭三部分,其回收原理是把回收關(guān)鍵錨索抽出后,在固定座的中心處產(chǎn)生空隙,使其它鋼絞線可拔出回收,這也是與普通錨索最大的區(qū)別。
可回收錨索(4束錨索)構(gòu)造如圖1。
可回收錨索的鋼絞線可分成3～6束,各束以圓心為對(duì)稱點(diǎn)均勻分布,其錨固段長(zhǎng)度約為2.5m,比傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索的錨固段長(zhǎng)度減小約4倍,錨索根據(jù)工程設(shè)計(jì)計(jì)算需要可選擇f12.7×4～f15.2×7,根據(jù)其截面面積的不同,其容許荷載為357.6～1017.3kN,鉆孔孔徑為150mm。
鋼絞線回收后可重復(fù)用于下一工程。
3可回收錨索特點(diǎn) 可回收錨索的施工步驟為:鉆孔→插入錨索體→注入水泥漿→張拉→錨固。
其施工吸取了其它錨索的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)合理可靠,施工簡(jiǎn)便。
鋼絞線在承載體端部處于壓接狀態(tài),在套管內(nèi)處于自由狀態(tài)。
錨固段水泥漿體內(nèi)的壓應(yīng)變峰值出現(xiàn)在臨近承載體處,隨著離承載體距離的增大,壓應(yīng)變值急劇衰減,其分布區(qū)間約在2.5m范圍內(nèi),因此其錨固長(zhǎng)度短于普通型錨索。
使用專用千斤頂回收鋼絞線,安全快速、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、易回收、回收率高,被回收的鋼絞線能重復(fù)使用2~3次,因此能充分利用資源,具有