在閱讀城市的各種組成元素中，設(shè)計(jì)者認(rèn)為，交通樞紐需要和信息傳播具備相同的功能，即有效地將點(diǎn)、線(xiàn)、面的關(guān)系，形成井然有序的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)傳遞交換的目的。然而在快速轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，人們對(duì)于一個(gè)城市或地區(qū)的印象，往往因?yàn)槌淌交慕煌Ｊ�，無(wú)法獲得其應(yīng)有的標(biāo)志性印象，因此一個(gè)成功的交通樞紐站點(diǎn)的設(shè)計(jì)除了能實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換的基本要求外，更應(yīng)能夠建立并提升城市的形象。
高鐵站前的南廣場(chǎng)鳥(niǎo)瞰場(chǎng)景
地點(diǎn)：中國(guó)天津市濱海新區(qū)
客戶(hù)：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
設(shè)計(jì)方：澳大利亞HASSELL設(shè)計(jì)公司
專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域：景觀(guān)設(shè)計(jì)，城市設(shè)計(jì)、規(guī)劃
規(guī)模：80萬(wàn)平方米
時(shí)間：2011年
濱海高鐵站位于天津市濱海開(kāi)發(fā)新區(qū)，作為一個(gè)交通轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，它規(guī)劃整合了一條高速鐵路線(xiàn)、三條地鐵線(xiàn)、本地公交與區(qū)間客運(yùn)以及前往市區(qū)的出租車(chē)運(yùn)線(xiàn)等交通服務(wù)。
HASSELL設(shè)計(jì)公司的項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)關(guān)注于將這些不同功能的服務(wù)區(qū)塊優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接；空間處理策略包含優(yōu)化廣場(chǎng)上下的串聯(lián)、為旅客到達(dá)點(diǎn)提供更開(kāi)闊的視線(xiàn)，同時(shí)通過(guò)一系列的空間模擬使預(yù)估人流規(guī)劃路線(xiàn)將更舒適和更有效率。
項(xiàng)目范圍涵蓋了站體外南北兩個(gè)廣場(chǎng)以及外圍的公共空間，面積共達(dá)80萬(wàn)平方米。HASSELL設(shè)計(jì)公司的景觀(guān)提案將南、北廣場(chǎng)分別定位為城市廣場(chǎng)與城市花園，為轉(zhuǎn)運(yùn)站創(chuàng)造了動(dòng)靜分區(qū)的兩個(gè)場(chǎng)所，同時(shí)解決了不同的空間課題。
HASSELL設(shè)計(jì)的中國(guó)“天津?yàn)I海交通樞紐”項(xiàng)目獲得了2012年世界建筑節(jié)未來(lái)項(xiàng)目組——基礎(chǔ)建設(shè)類(lèi)別大獎(jiǎng)。評(píng)委指出：“其結(jié)構(gòu)十分人性化，打造的空間擁有良好的采光和精妙的景觀(guān)�！�
廣場(chǎng)及兩側(cè)采光罩烘托了車(chē)站建筑的氣勢(shì)
新時(shí)代的交通樞紐
信息的流動(dòng)隨著人的流動(dòng)而產(chǎn)生，在信息高速傳播的時(shí)代，速度意味著效率。天津?yàn)I海新區(qū)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)及發(fā)展就是一個(gè)高效科技時(shí)代的代表。
在閱讀城市的各種組成元素中，設(shè)計(jì)者認(rèn)為，交通樞紐需要和信息傳播具備相同的功能，即有效地將點(diǎn)、線(xiàn)、面的關(guān)系，形成井然有序的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)傳遞交換的目的。然而在快速轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，人們對(duì)于一個(gè)城市或地區(qū)的印象，往往因?yàn)槌淌交慕煌Ｊ�，無(wú)法獲得其應(yīng)有的標(biāo)志性印象，因此一個(gè)成功的交通樞紐站點(diǎn)的設(shè)計(jì)除了能實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換的基本要求外，更應(yīng)能夠建立并提升城市的形象。
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